ARTE 光影展+OSULLOC 茶博物館
光影展留1.5–2小時,茶展館、抹茶點心與買茶留1–1.5小時。茶田只在天氣好時短停;不再用涯月、挾才兩個海灘填滿一整天。
ARTE 參觀資訊與開放時間5 DAYS · 4 NIGHTS · 3 TRAVELERS
四晚麗晶海洋。12月以山茶花、柑橘、光影展與水族館為主,晚上回塔洞吃飯休息。
光影展留1.5–2小時,茶展館、抹茶點心與買茶留1–1.5小時。茶田只在天氣好時短停;不再用涯月、挾才兩個海灘填滿一整天。
ARTE 參觀資訊與開放時間上午賞花、下午逛柑橘展館與溫室。採橘體驗在冬季,但2026指定日期的場次、費用與名額須再確認;不能預約就改橘子飲品與室內展覽,不空跑果園。
Visit Jeju:採橘季節與體驗介紹天氣好才走城山,下午水族館留2–2.5小時。刪去涉地可支、咸德海灘連跑;水族館場次依當日公告。大風雨若影響開車,整天改市區活動。
水族館官方開放時間每天2個主要景點,加1段市場美食或咖啡。戶外排白天,傍晚回飯店;海景咖啡只在天氣好時替換午餐/短停,不額外疊加海灘。12/7週一國立博物館、城山休園的限制另留意;不安排1100高地或漢拏山雪駕。新增景點門票、體驗、餐食另計,原機票+住宿價格未包含。
Hotel RegentMarine Jeju · 塔洞海邊
入住 12/5,退房 12/9。位於舊市區,東門市場、七星街與黑豬肉街適合晚間步行逛,不必每晚開車找餐廳。
一張雙人床+一張單人床,三人皆睡床;兩人共用雙人床。約 27㎡,以機能與地點取勝,並非大套房。務必選標示海景的方案。
此為住宿規劃,尚未訂房。暖氣是否可自行調溫及冬季供暖方式,訂前確認所選房型。
Trip:12/5–12/9 三人一房東部純開車約3小時;南部一日往返較長,預留3.5–4.5小時。第一晚只到飯店,最後一天只還車,將三個完整白天留給東、西、南三區。
飯店有停車安排;官網提醒內部車位滿時需停附近指定區域,抵達請先問櫃檯。白天優先戶外,傍晚收行程;車程皆是估計,出發以 NAVER Map 汽車導航為準。
飯店官方停車與常見問題
12/7 是每月第一個星期一休園日。風大以室內備案替換,不勉強登頂。
2026/10/8 已在泰瑞航空官網以實際日期查詢:12/5 週六 TW688、12/9 週三 TW687;以上為表定起降時間。
各地當地時間,韓國比台灣快一小時。班表可能調整,以出發前航空公司通知及電子機票為準;本次核對班表,沒有重新查價或確認機位。
泰瑞航空官網班表(輸入日期與機場)優先查 2025 Model Y Juniper RWD · 5 人座
天使目前官方車款列表有 2025 年 Model Y Juniper RWD;12/5–12/9 的庫存、租金、保險與年式尚未確認。三人及行李可先以此車款詢價,取車前確認大行李箱數量。
取還車:제주시 도령로 171-1。取車公告時段為 08:00–21:00;航班延誤時先聯絡業者。外國旅客不可使用無人還車,09:00 安排有人值班交車。
機場 1 樓 5 號出口 → 對面租車停車場 5 區 14 號搭接駁車,通常每 20 分鐘一班,部分時段每 30 分鐘。租車站與航廈不同地點。
你平常開 MG HS,取車先熟悉 Model Y 的排檔、單踏板減速、除霧、雨刷與充電轉接頭;當晚只開到飯店。租金不沿用原汽油車估價,待指定日期報價。
天使租車繁中預訂台灣駕照、有效國際駕照、護照、主駕駛信用卡皆帶正本;事先確認業者的年齡與持照年資限制。天使繁中條件列 26–70 歲,每車最多登記 2 名駕駛;車款或保險可能有額外限制。
比較自負額、單車事故、輪胎玻璃及營業損失。轉接頭、充電卡適用業者、付款方式與未補足電量的費用逐項確認;現場操作一次公共 DC 快充。車機語言與手機連線也請店員協助設定。
第一晚只開到塔洞飯店;南部往返避免導航帶上漢拏山高海拔道路。1100 高地冬季可能封路或要求雪鏈,這版行程不排上山賞雪。
天使出租的 Tesla 無法使用 Supercharger,也不可使用慢充。依業者 2025/12/18 公告,使用店家提供的轉接頭+相容公共快充;現場確認 DC Combo/CCS1 相容性。飯店充電設備尚未確認,因此不靠飯店過夜充電。看官方公告
이마트 제주점(야외1층주차장) 전기차충전소
탑동로6길 10 · 塔洞,請找戶外一樓的 DC Combo 快充,不是室內慢充。
公開站點資料列 100 kW DC Combo;實際車速、轉接頭與樁的相容性,以取車示範及現場為準。進場前看空位、營業與停車限制。
NAVER:飯店 → E-Mart 快充제주시청 환경부 전기차충전소
광양9길 10 · 要找環境部快充,不選市府幼兒園的 7 kW 慢充。
HAPPECHARGER 列 100 kW、DC Combo、24 小時;該站樁數少,不能假設一定空著。主站不適用或排隊時先查備站狀態。
NAVER:飯店 → 市政府快充성산일출봉 주차장
일출로 284-6 · HAPPECHARGER 列 50 kW DC Combo、24 小時;同地另有 7 kW 慢充,請辨別。
12/6 若出發電量偏低或車機估回程低於 25%,把午餐改成補電休息。預留 45–75 分鐘;樁少,抵達前先查狀態。
補電完成即移車;充電樁不當成整段登頂期間的停車位。
查城山快充狀態與位置| 日期 | 安排 | 電量目標與備案 |
|---|---|---|
| 12/5 六 | 取車記錄電量,檢查轉接頭與充電卡 | 希望取車約 80%;若不足,第一晚市區先補電再休息,不直接帶低電量去東部。 |
| 12/6 日 | 約17:00 回市區後,預留 45–75 分補電 | 明日出發約 80%;城山是沿途應急站。充電含尋樁、操作及排隊餘裕,晚餐可延至約 19:30。 |
| 12/7 一 | 西部回程看電量,不固定加一站 | 若隔日南部行程後預估低於 25%,當晚市區補至約 80%;不為了少充一次壓低餘量。 |
| 12/8 二 | 回市區後,約 18:30–20:00 留還車補電窗口 | 補回「取車記錄電量+隔夜及次日短程耗電」;接近滿電會較慢,必要時提早結束南部行程。若取車近100%,先問允許電量差或補電費;前晚滿電無法保證隔天還車仍100%。充完移車,不占樁過夜。 |
| 12/9 三 | 08:15–08:30 出發,09:00 還車,09:30 到航廈 | 早上檢查電量;不排臨時找樁。取車時先問不足電量收費及可接受的電量差,避免無法補足時拖到誤機。 |
冬季主行程合計約 305.4 km,未含餐廳、市區移動和充電繞行;抓 350–400 km 作電費預算。以冬季規劃耗電 20–25 kWh/100 km 估約 70–100 kWh(不是實測)。若每度 350–600 韓元,約 24,500–60,000 韓元,另計停車/充電卡方案;費率與車型仍須確認,不把標示最大續航當冬季可用續航。
取車時可選充電卡方案,也可在支援的站點用個人信用卡;國外卡能否成功、卡片涵蓋哪些營運商,請當場測試。還車須依取車記錄電量歸還。天使官方充電卡與還車規則